Service pliage parachute Moselle Lorraine Agrandir l'image

Service pliage parachute de secours

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Nous aérons et plions les parachutes de secours de type coupole, carrés ou Rogallo et vérifions votre pod d'extraction.

Envoyez votre bon de commande avec votre parachute et votre pod qui sera aussi contrôlé à:

MosAiles
51 rue de la gare
57330 Zoufftgen

Il vous sera renvoyé au plus vite, aéré et plié.

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293 Produits

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40,00 €

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Pour que le temps d'extraction de votre parachute soit le plus courts possibles, il a besoin d'être aéré et plié chaque année.

Chez MosAiles, nous proposons ce service depuis 1993 pour toutes les formes de parachutes.

Sur demande, nous sommes aussi en mesure de vous proposer des cours de pliages à des groupes afin d'amener les pilotes vers plus d'autonomie.

Important :

Le parachute de secours fait maintenant partie de l’équipement de base du parapentiste et du paramotoriste. C’est une sécurité passive, au même titre que le casque, la protection dorsale (mousse, airbag ou cage de Paramoteur).

Si de plus en plus de pilotes sont équipés de secours, il leur manque généralement les informations les plus élémentaires pour veiller à son bon fonctionnement. Ne croyez pas qu'utiliser un parachute de secours se résume à tirer une poignée rouge car les contraintes sont nombreuses:

- pré vol: vérifier la position des aiguilles.
- entretien: aérer le parachute au minimum 1 fois par an
- utilisation: ne pas rester accroché à la poignée lors du décollage ou lors d'une mise en décrochage volontaire.

Réponses aux questions récurrentes que se posent les pilotes:

Dans quel cas je tire sur la poignée ?

Sortie irréversible du domaine de vol causée par:
- une collision en l’air.
- l'utilisation d'une voile que le niveau du pilote ne permet pas de gérer
- une rupture de matériel (privilégier une révision annuelle de votre matériel).

Quel parachute choisir ?

- Apex
- Double coupole
- Rogallo

Le parachute de secours à APEX:

Il est muni d'une suspente centrale permettant d'incurver le sommet du parachute et de diminuer son taux de chute.

Avantages

- rapide à l’ouverture
- taux de chute tout à fait correct
- financièrement abordable.

Inconvénients

- non dirigeable

Le parachute de secours carré:

Composé d'un cône de suspentage court et n'a pas de corde centrale.

Avantages

- plus rapide à l’ouverture
- taux de chute tout à fait correct
- plus stable au dessus de la tête

Inconvénients

- un peu plus cher que l'Apex.

Le parachute de secours Rogallo:

Il a une forme triangulaire et est dirigeable.

Avantages

- dirigeable
- taux de chute tout à fait correct

Inconvénients

- le plus cher.
- pliage plus compliqué.
- risque d'effet miroir plus important.

Quelle position de secours choisir sur la sellette?

Toutes les positions ont des Avantages et des Inconvénients.

Dans le bas du dos :

Avantages

- ensemble rangé et peu encombrant

Inconvénients

- poignée invisible
- peut créer un point dur dans le dos en cas de chute
- mouvement de jeté technique à cause de la longueur des sangles

Dans le haut du dos (derrière la tête):

A disparu en parapente mais reste présent en Paramoteur.

Avantages

- grosse énergie possible pour l'extraction

Inconvénients

- poignée invisible
- si force centrifuge impossible d'aller chercher la poignée
- gros risque de lancer le secours dans le cône de suspentage du parapente

En latéral :

Une position abandonnée sur les sellettes de parapente mais encore utilisée sur les sellette de paramoteur.

Avantages

- poignée un peu plus visible
- ensemble rangé et peu encombrant

Inconvénients

- dissymétrie du poids dans la sellette

En ventral :

Avantages

- poignée visible
- peut être utilisé de la main gauche et de la main droite
- démontage rapide et facile pour les vols légers aux raz des pâquerettes

Inconvénients

- manipulation un peu fastidieuse à chaque arnachement
- erreur possible de manipulation
- un peu plus encombrant

Sous les fesses :

La position sous-cutal est la plus utilisée en parapente et quasiment inconnue en Paramoteur.

Avantages

- poignée visible
- poids sous le centre de gravité du pilote
- mouvement d'extraction plus naturel

Inconvénients

- contact fréquent avec sol humide
- vérifer que si la planchette casse, elle n'empêche pas l'extraction du secours

Pourquoi le cône du secours doit-il être plus court que celui de l’aile ?

Pour ne pas subir la dépression de l’aile ce qui l'empêcherait de s’ouvrir ou qui le dégonflerait.

Comment attacher le parachute de secours à la sellette ?

Le parachute de secours est relié à la sellette grâce à des sangles spécifiques
- La liaison élévateur parachute/sangles peut se faire avec une tête d'alouette ou avec un maillon (ex:7mm). Dans ce cas il est plus facile de retirer le secours de la sellette.
- La liaison sangles/sellette est soit cousue en usine ou peut se faire avec deux maillons (6mm)

Les points d’ancrage de la sellette sont situés au niveau des épaules mais en paramoteur, certaines sellettes sont dépourvues de ces point. Il faut alors fixer les angles au niveau de la liaison parapente/sellette.

Comment entretenir son parachute de secours ?

Comme pour un parapente, il faut :
- le stocker à l'ombre, dans un endroit plutôt sec
- éviter de s’assoir dessus (surtout lorsque le sol est mouillé)
- l'aérer et le replier dans un endroit propre et sec (tous les 6 à 12 mois)

Quel type d’élévateurs choisir ?

Pendant longtemps, on a conseillé les élévateurs en H. Mais ces élévateurs se sont avérés beaucoup moins stable que les élévateurs en V.

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